احمد فرحان :
تحدث الينا الاخ عبدالرحمن خالد احد القيادات الشابة الطموحة العاملة في مجال النقل البري حيث يشغل منصب مدير فرع هيئة النقل البري بمحافظة تعز عن العديد من القضايا التي تهم الفرع بتعز وخصوصاً بعد افتتاح خط طريق الحوبان المدينة.. ودور الفرع في تنظيم العمل في التنسيق مع قيادة المحافظة.. وعن هموم وتطلعات قيادة فرع النقل البري الرامية لتطوير العمل وتنمية الايرادات والعمل على الربط الشبكي فيما بين الفرع والهيئة بصنعاء.. والى تفاصيل اللقاء :
* بعد اعادة فتح طريق الحوبان.. جولة القصر.. الكمب تعز.. كيف تواجهون العدد الكبير من المسافرين ودور فرع الهيئة في تسهيل وصولهم ومغادرتهم.. وعملية الزام وسائل النقل بالأسعار الرسمية لوسائل النقل التابعة لكم.
** بفضل من الله عز وجل وبمبادرة إنسانية كريمة من سماحة السيد القائد عبد الملك بدر الدين الحوثي ومن فخامة الاخ رئيس المجلس السياسي الأعلى ومعالي وزير النقل الأستاذ عبدالوهاب الدرة ورئيس الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل البري الدكتور ابراهيم المؤيد وبإشراف ومتابعة قائد المنطقة العسكرية الرابعة ومعالي محافظ المحافظة احمد امين المساوى تكللت مبادرة فتح طريق الحوبان جولة القصر المدينة بالنجاح حيث تم تخصيص هذا الطريق لمرور مركبات النقل الخفيفة حيث تم وضع حد لمعاناة ابناء المحافظات في عمليات التنقل والترحال ما بين طرفي المدينة حيث كانت الطريقة السابقة المخصصة يستغرق المسافرون ما يعادل اربع ساعات اذا لم تكن مقطوعه اما بسبب انقلاب شاحنة او سيول وغيرها من الاسباب التي كان المواطن يعاني من خلالها الامرين ..
ووفقاً للخطة الاولى لإعلان المبادرة باشرنا في فرع الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل اعمالنا من خلال النزول الميداني للطرفين المراد فتحها وتحديد المسارات وعمل التوجيهات الرامية لأن تكون الطريق مؤهلة لمرور شاحنات النقل الخفيفة.
كذلك قمنا على الفور بإعداد خطة تنفيذية تحمل في طياتها العديد من الانشطة المراد تنفيذها وهي: تحديد مقر الفرزات التي سوف تقوم بنقل المسافرين من الحوبان الى المدينة وكذلك قمنا بتحديد مقر تجمع شاحنات النقل الثقيل للطريق الآخر (الستين _ الخمسين _مدينة الثورة )
كما قمنا بتحديد الاجراءات المطلوبة والمتمثلة في تحديد مناديب هيئة النقل البري المكلفة بإدارة الفرزات وعملنا على حصر قائمة بأسماء اصحاب الباصات وترتيبهم وعملنا على تجهيز لوحة اعلانات توعوية توضح نظام الحركة حتى لأتحدث اي اشكاليات وينتقل الناس بكل هدوء وسلاسة وعملنا بروشورات توعوية توضح اماكن تواجد الفرزات الجديدة (الخفيفة _ الثقيلة) .. وعملنا على تهيئة المكان المخصص للفرزة بحيث يكون مناسباً ويكفي لاستيعاب الباصات المخصصة لنقل الركاب.. كما قمنا بإصدار العديد من التعميمات بخصوص منع أي عمليات تحصيل أو فرض مبالغ مالية على اصحاب وسائل النقل وحددنا اجرة المسافر من الحوبان الى المدينة بمبلغ مالي قدره 300 ريال يمني فقط لا غير.. وذلك بعد ان تلقينا بلاغاً رسمياً من معالي وزير النقل الاستاذ عبدالوهاب الدرة والذي كان متابع لعمل لهيئة النقل بتعز ..وكذلك الاخ رئيس الهيئة العامة لتنظيم شئون النقل البري الدكتور ابراهيم المؤيد.
كذلك لما اقتضته توجيهات السلطة المحلية في المحافظات ممثلة بمحافظ المحافظة احمد امين المساوى وتوجيهات قائد المنطقة العسكرية الرابعة والتي اقتضت بتسهيل وتذليل كافة الصعوبات الرامية لتسريع وتسهيل تنقل الناس من الحوبان الى المدينة والتعامل معهم بصورة لائقة تعكس توجهات المسيرة القرآنية المباركة.
اما ما يخص مواجهة العدد الكبير من المسافرين وتسهيل عمليات وصولهم ومغادرتهم فقد قمنا بعملية التنسيق والشراكة مع الجهات الامنية والادارة العامة للمرور وتم الاتفاق على ايجاد آلية تتيح لنا العمل من خلالها على تسريع حركة المسافرين بشكل انسيابي.. إلا اننا مع الاسف واجهنا بعض الإجراءات المعرقلة من الطرف الآخر ادت الى ازدحام وسائل النقل بشكل كبير جداً.
* ماهي خطتكم للعام الهجري القادم من حيث تطوير العمل وتنمية الايرادات والقضاء على الازدحامات؟
**لقد قمنا في فرع الهيئة بالمحافظة بإعداد خطة متكاملة لتطوير العمل في الفرع على سبيل المثال :
اولاً من حيث تطوير العمل:
– السعي لتطوير قدرات ومهارات الكادر المتواجد حالياً في الفرع من خلال اقامة العديد من الدورات التدريبية المتخصصة لصقل وتنمية مداركهم والرفع من مستوى الاداء .
– والعمل على الانتقال الى نظام الاتمتة لجميع نواحي العمل في فرع الهيئة وتوفير اجهزة الحاسوب المطلوبة والقيام بالربط الشبكي لفرع الهيئة.
– تطوير العمل في جميع ادارات فروع الهيئة من حيث التخطيط والاحصاء والحركة وباقي الادارات.. ونأمل من قيادة هيئة النقل البري بدعم المكتب ببعض المستلزمات الضرورية لتساعدنا في تطوير العمل في الهيئة.
ثانياً: من حيث تنمية الايرادات:
اما بخصوص تنمية الايرادات والرفع من مستواها فالفرع يبذل كل جهوده من اجل ذلك.. وقمنا مؤخراً بتدشين عملية التحصيل الالكتروني بمعية وكيل محافظة تعز حميد عبده في نقطة نقيل الإبل بمديرية صبر الموادم ونقطتي القاعدة ومفرق الذكرة بمديرية التعزية التابعة لفرع الهيئة.. وتنفيذاً لتوجيهات قيادة هيئة تنظيم شؤون النقل البري على تنظيم وتطوير أعمال التحصيل والتحصيل الإلكتروني سيسهم في معالجة الإشكاليات الإدارية والاختلالات الناجمة عن استخدام القسائم وحوافظ التوريد اليدوية. وذلك لتسهيل وتنمية إجراءات تحصيل الموارد والرقابة عليها.
* وماذا عن المصاعب التي تواجهكم في تنمية الايرادات؟
** كما تعلمون ان المديريات التي تتبع حكومة الانقاذ بصنعاء هي6 مديريات بمسافة كاملة و3 مديريات مستقطعة مع الطرف الآخر .. ونعاني من اغلاق المنافذ الرئيسية لمحافظة تعز من قبل تحالف العدوان على سبيل المثال: منفذ سقم الذي يربط ما بين الحديدة وتعز وكذلك منفذ كرش الرابط بين تعز وعدن مما يحرم الفرع من الحصول على عائدات هذه المنافذ.
وبالرغم من ذلك عملنا على تفعيل العديد من الاوعية الإيرادية التي كانت مهملة سابقاً وتفعيل آلية العمل بالمخالفات على جميع وسائل ومكاتب النقل والمصانع والشركات المخالفة للأنظمة.. وتفعيل آلية العمل بنظام التصاريح بشكل كامل والتي كان الفرع لا يحصل على ايراداتها بسبب سيطرة ديوان عام الهيئة عليها.. واليوم استعدنا هذه الايرادات.. وقمنا بتفعيل العمل برسوم المواقف المخصصة لمركبات النقل الخفيف والثقيل وقمنا بعقد العديد من الاتفاقيات ما بين فرع الهيئة بتعز وبعض الجهات ذات الطابع الحكومي والخاص لترسيم مركباتهم وتوريد الايرادات.
ثالثاً: القضاء على الازدحامات:
عملنا في فرع الهيئة على اعداد خطة مع الاخوة في الادارة العامة للمرور من اجل الحد و التخفيف من ظاهرة الازدحام والاختناق المروري وذلك من خلال اخراج الفرزات الى ضواحي المدينة بدلا من اماكنها الحالية في وسط المدينة .
كما انه يجب ان ننوه انه لم نتمكن من تحقيق هذه الخطة بشكل كامل وذلك بسبب عدم حصولنا على الدعم المالي المطلوب للتنفيذ ..لكن عملنا على ايجاد خطوط سير جديدة لمركبات النقل الثقيل بعيداً عن وسط المدينة وقمنا بمخاطبة الشركات والمصانع بمنع توقف الشاحنات الخاصة بهم على خطوط السير الرئيسية و انما في الاحواش والاماكن المخصصة للوقوف .
*ماذا عن الصعوبات والمعوقات التي تواجه الهيئة؟
** عدم اكتمال الهيكل الاداري في الفرع كما ان اغلب العاملين يعملون من غير حافز مالي اسوة بزملائهم في باقي المحافظات.. نأمل من قيادة الهيئة العامة لتنظيم شئون النقل البري التعاون معنا في هذا المجال.. والرفع من الميزانية التشغيلية لنتمكن من تطوير العمل وتنفيذ المهام المطلوبة لما فيه مصلحة العمل.. ونعاني من تدخل الاختصاصات مع مدراء المديريات في عمل مهام فرع الهيئة..
* كلمة اخيرة تودون اضافتها في آخر اللقاء..؟
** الشكر للمحافظ احمد امين المساوى والذي بدوره يقوم بالتعاون الكبير معنا ويعمل على تذليل الصعوبات والمشاركة في اعداد الخطط وتسهيل الاعمال للهيئة في الميدان من خلال التوعية للجهات ذات العلاقة بالتعاون معنا.. ولا ننسى وكيل المحافظة الاستاذ حميد عبده.. والشكر لكم.
